就在前几日，小编把成资市域铁路S3线预计今年开工的消息发给资阳的朋友，朋友接连发来开心和疑惑的表情，然后一串文字：这个和地铁出行一样方便吗？
成资市域铁路S3线来了！今年开工，预计2024年试运营
2020-08-06
相信许多人都会与小编朋友有同样的疑惑，究竟什么是市域铁路S线，它和地铁、快铁又有什么不同之处？今日小编就带大家来了解一下。
市郊、郊郊轨道交通线路
所谓的成都市域铁路S线，是连接市区与郊区，郊区与郊区的轨道交通线路，与成都地铁联网运营，在地铁站内就可以换乘市域铁路，不接入国家铁路网络，和成都地铁一样买票即走，列车使用市域动车组，而非CRH6动车。
在时速方面，市域铁路往往为120~160km/h，一般的地铁车型时速在80-100Km/h，成都地铁1-8号线的设计速度是在80Km/h，9号线是100Km/h，地铁18号线最.高运行速度可达140Km/h，是国内首创时速140公里的市域A型车，也是成都地铁中速度最快的车辆，预计2020年底前正式开通初期运营。
其实，我国已有开通市域铁路的先例。
温州市域铁路S1线是全国首条真正意义上的市域铁路，整车国产化率达98%以上，最.高时速为120Km/h.，极大的方便了温州区域中心城市与重要城镇之间的出行。
成资S3线会修成什么样？
成资S3线定位于市域快线，最快设计时速160公里。该线起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站（机场南站），止于成渝客专资阳北站。
线路全长约39.37公里，其中路基段长约3.91公里，主线采用“地下+高架”的形式敷设，其中高架段长约25.69公里，地下段长约9.77公里。
共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）。
线路在资阳主城区内沿幸福大道、南骏大道、滨江大道敷设，在沱一桥和沱三桥之间穿越沱江，沿宝台大道、蜀乡大道至资阳北站。
工程进度
7月27日，成都市政府已与资阳市政府签署《关于轨道交通资阳线共建共管协议》，两市将规划建设轨道交通资阳线，同时，成资S3线力争于今年11月开工，整个项目建设周期约4年，预计2024年底通车试运营。
根据网友现场拍摄的图片显示，该线已在进行钻探施工，预计8月完工。
线路的开通，不仅对于成资同城化具有重要意义，而且对于经常来往于成都资阳的人来说，出行方式更加多样化与便捷。
资阳新房
备注：以上信息更新时间为2020年8月6日，实际信息，请以销售现场实际信息为准，文中楼盘卡片均为效果图，文中参考价格来源于售楼部，如有变化，具体以售楼部为准，文中户型面积均为建筑面积。关于地铁距离，来源于售楼部，百度地图，容积率来源于开发商。关于成资S3线的相关信息来源于成都住建。
免责声明：因时间、市场、政策等会发生变化，以上信息仅做参考，不作为交易依据使用。
贝壳网将根据法律规定的要求以及贝壳网注册协议的约定搜集、使用您本次提交的个人信息，如您还不是贝壳网的注册用户请点击注册。